REPARACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DE TALUDES EN DESMONTE EN LA AUTOVÍA A-5.

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  • Promotor :DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN EXTREMADURA. MINISTERIO DE FOMENTO
  • Categoría :Control y Vigilancia
  • Fecha :Octubre 2017 - Junio 2018
  • Presupuesto :1.782.609,66 €

REPARACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DE TALUDES EN DESMONTE EN LA AUTOVÍA A-5.

  • Obras objeto del contrato fueron las siguientes:
  • “OBRA: REPARACIÓN Y POSTERIOR CONSOLIDACIÓN DE TALUDES EN DESMONTE CON DESPRENDIMIENTOS, ENTRE LOS PP.KK. 207+000 Y 208+200 DE LA AUTOVÍA A-5, DEL SUROESTE. PROVINCIA DE CÁCERES”. REAPARACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DE LOS TALUDES”. CLAVE: EM-08-CC-2017. Presupuesto final de obra: 1.347.902,45 €
  • “OBRA: REPARACIÓN Y POSTERIOR CONSOLIDACIÓN DE TALUDES EN DESMONTE CON DESPRENDIMIENTOS, ENTRE LOS PP.KK. 207+000 Y 208+200 DE LA AUTOVÍA A-5, DEL SUROESTE. PROVINCIA DE CÁCERES”. ACTUACIONES COMPLEMENTARIAS”. CLAVE: EM-09-CC-2017. CLAVE: EM-09-CC-2017. Presupuesto final de obra: 358.730,29 €.
  • Actuaciones principales ejecutadas en las dos obras fueron las siguientes:
  • Estabilización y reparación del Talud P.K. 207+000 MI
  • 400,00 m2 de colocación de Malla de alambre de triple torsión de 8x10 Ø 2,7 mm.
  • 655,99 m2 de excavación en desmonte y retirada a vertedero.
  • Estabilización y reparación del Talud P.K. 207+000 MD
  • 021,30 m2 de desmontaje y retirada de malla de triple torsión reforzada con cable.
  • 185,00 m2 de colocación de Malla de alambre de triple torsión de 8x10 Ø 2,7 mm.
  • 672,00 m2 de colocación de Red de cables de acero con cable de malla Ø-8 mm y abertura de la red de 200 x 200 mm en paneles de 4,0 x 4,0 m con cable de Ø-14 mm y anclajes pasivos de Ø-25 mm de 6,0 m.
  • 518 m de colocación de bulón de anclaje pasivo con barras de acero corrugado B500S 25 mm
  • 399,50 m2 de geored biorentada fabricada en polipropileno.
  • 504,00 m2 Refuerzo de malla de triple torsión existente mediante red de cable 12 mm en malla de 4x2 anclada al terreno con bulones de 2 m de longitud.
  • Estabilización y reparación del Talud P.K. 208+200 MI
  • 520 m2 de saneo y limpieza de talud de pequeños bloques por medios manuales y retirada gunita
  • 893 m2 de desmontaje y retirada de malla de triple torsión existente.
  • 080 m2 de colocación de Malla de alambre torsión de 8x10 Ø 2,7 mm.
  • 96 m2 de colocación de red de cables de acero con cable de malla Ø-8mm y abertura de la red de 200 x 200 mm en paneles de 4,0 x 4,0 m con cable de Ø-14 mm y anclajes pasivos de Ø-25 mm de 6,0 m.
  • 186 m2 de colocación de red de cables de acero con cable de malla Ø-8mm y abertura de la red de 200 x 200 mm en paneles de 3,0 x 3,0 m con cable de Ø-14 mm y anclajes pasivos de Ø-25 mm de 6,0 m.
  • 501 m de colocación de bulón de anclaje pasivo con barras de acero corrugado B500S 25 mm
  • 318 m2 de refuerzo de malla de triple torsión existente mediante red de cable 12 mm en malla de 4 x 2 m anclada al terreno con bulones de 2 m de longitud 25 mm
  • Estabilización y reparación del Talud P.K. 208+200 MD: 400 m3 de excavación en desmonte y retirada a vertedero
  • Señalización de las obras durante la ejecución de las obras
  • Restauración Ambiental del Vertedero PK 206 MI
  • Seguridad y Salud y Gestión de Residuos

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Imágenes Proyecto

  • Categories: CARRETERA Y AUTOVÍAS